El “Metro” de Guadalajara
Ayer por situaciones del destino, 2 compañeras de la universidad y yo nos encontramos en Av. Federalismo con muy poco dinero y ganas de comer y volver a casa.
Nos encontrabamos justo frente a la estación del Tren Ligero, “Santa Filomena”. Una de mis compáñeras tuvo la genial idea de tomar el tren, irnos hasta la estación de Ávila Camacho y de ahi tomar la ruta 25 para ir a nuestro destino,que era cerca de Ciudad Universitaria.
Para mi fue una experiencia nueva, fue la primera vez que utilizé este medio de transporte público, y honestamente quedé impresionada. Es un transporte muy rápido, y cuenta con 2 lineas de transporte.
La Línea 1 fue inaugurada el 1 de septiembre de 1989. Años después, debido a la saturación de usuarios, y por la necesidad de un servicio de transporte eficiente, se construyó la Línea 2, inaugurada el 1 de julio de 1994. Por la saturación vial y de usuarios se tienen contemplados construir una tercera línea y ampliar la Línea 2.
Sería interesante que esto se lograra, y que más gente conociera este excelente sistema y sus beneficios. En lo personal, pienso puede llegar incluso a ser más económico y rápido para muchas personas utilizar este medio en vez de utilizar coche. Además seamos realistas, a nuestra ciudad le hace falta un buen respiro profundo.
Sitios de Interés:
Rutas de Transporte Público en Jalisco
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cabe destacar 
(cebollazos) que ademas de las dos lineas se tiene una extension hacia periferico poniente con autobuses llamado pretren, el servicio es igual de bueno, con camiones limpios, bien cuidados y aire acondicionado, se tiene planeado una ruta similar de la estacion tetlan hacia la zona de tonala (detenido por problemas politicos) ademas del proyecto del macrobus (llamado macroblue por su color azul) que recorreria toda la calzada y que vendria hacer un brazo mas del tren, saludos 
Yo recuerdo cuando se inauguró (tengo 30 años), incluso recuerdo que antes, por esos túneles de Fedralismo corría una línea de trolebuses, con estaciones y todo… en aquélla época se le hizo mucha inversión a Guanatos en infraestructura, comparable a la que le están haciendo ahora. El gobernador era el polémico Cosío Vidaurri y anunció con bombo y platillo que Guanatos era una “Cosmópolis” (whatever that means :P) y que tendría 5 líneas del tren ligero, ya que se habían hecho los estudios y eso era lo que se necesitaba para cubrir la demanda, se presentaron mapas de las diferentes líneas y maquetas, recuerdo que una de las líneas correría por Ávila camacho, de La Normal A los Arcos de Zapopan, sería la línea 3, si mal no recuerdo, otra lo haría por La Calzada, hasta el recien inaugurado Zoologico… pero bueno, ya sabemos que pasó, el país entró en crisis (muchas gracias Salinas :P), las explosiones del 22 de Abril… total que sólo se pudieron completar esas 2 líneas y desde entonces no ha habido dinero para las demás…
Un saludo!
jaja es cierto lo que dice ulises del proyecto con muchas lineas, y ademas rutas de trolebuses que alimentarian a esas lineas de tren, incluso el mapa del proyecto todavia lo podemos ver en la estacion san juan de dios, vaya, sueños guajiros
Así es, es una lástima que prefieran invertir en el transporte de autobuses que en el tren eléctrico, pero bueno, esperemos que algún día no muy lejano se amplien las lineas del metro… =(
Saludos!
en que estacion tendria que bajarme para ir rumbo a los arcos de zapopan, exactamente por donde esta el fovisste , la estacion que me queda cerca para tomar es isla raza.
PUES LA VERDAD SI ES CIERTO QUE LASTIMA QUE GUADALAJARA SIENDO LA SEGUNDA CIUDAD MAS IMPORTANTE DE MEXICO ESTE TANATRASADA EN CUANTO A INFRAESTRUCTURA PUES LA VERDAD EN GUADALAJARA EN VEZ DE HABER 2 LINEAS DEBERIA HABER MINIMO 4 MUGRE GOBIERNO MEDIOCRE DEBERIAN SER COMO MONTERREY
smart en: 
on July 29, 2008 @ 5:43 pm
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