Es tiempo de la bicicleta…

Con una bici montada en el escenario -fija para evitar accidentes- y una proyección sobre lo que es la organización GDLenBici comenzó la primera charla ciclista que se llevó a cabo el Jueves 14 de Agosto a las 20.30 horas exactas en el ex Convento del Carmen.

La asistencia superó al expectativa de los organizadores y creo que también la mía como espectadora;  de 80 a 90 personas congregadas en dicho recinto para escuchar lo que sería la conversación con el Doctor en psicología Martín Mora, quién por no poder dejar de decir, es peatón antes que ciclista, ciclista convencido y predicador de que Guadalajara se puede convertir en una ciudad-bicicleta.

El tiempo de la  bicicleta fue una charla donde la conciencia ciclista se hizo presente: ¿cuántos de nosotros somos capaces de dejar el auto para tomar la bicicleta e irnos al trabajo o a la escuela?, ¿por qué no comenzamos a hacerlo? En las ciudades como Guadalajara la urbanidad está convirtiendo a la ciudad en un espacio donde la carreras son siempre el factor primordial para no tomar la bicicleta, siempre tenemos prisa, tenemos apuro, pensamos que no llegaremos a tiempo o nos levantamos más y más temprano para hacer rendir el día; pero no nos damos cuenta que lejos de ser la prisa lo que nos mueve a tomar el auto, son las grandes distancias lo que nos obliga. Todo nos queda cada vez más lejos la velocidad es la premisa para movernos, y qué sucede con la experiencia del ciudadano en la ciudad ¿nos movemos o nos desplazamos?

El doctor Martín Mora hace esta clara diferenciación con base en un argumento de Zygmunt Bauman:  nuestra sociedad tiene un falso dilema: ¿qué es mejor, la seguridad al vivir en una ciudad o la libertad de andar en ella? Seguramente amable lector, responderás al igual que yo que la seguridad, esta es la visión de occidente, o mejor dicho la visión que Estados Unidos tiene sobre la vida: “primero estar seguros que ser libres”. Los medios, las personas comunes e incluso nosotros mismos estamos viviendo lo que es una “etapa del terror” en México, pero no nos damos cuenta de que si viviéramos primero en libertad, tendríamos la seguridad para desplazarnos dentro de la ciudad. Si yo como ciclista tuviera la libertad de moverme por López Mateos a cualquier lugar, tendría la seguridad de andar en bici, pero la realidad es esta: no tengo ni seguridad y mucho menos libertad para desplazarme en la ciudad, sólo me puedo mover por medio de un automotor.

Y ya como último análisis de la charla, porque no pretendo hacer un análisis filosófico, ni sociológico de ello, este listado de cosas que NO  hago en coche me pareció interesante presentárselos:

• No viajo, sólo me muevo.
• Me trepo a un objeto con movilidad, no me muevo por mis medios.
• No experimento la ciudad porque no viajo.
• No interactúo con el objeto en el que me muevo
• No invento un viaje, ni una ruta, sólo voy por lo ya trazado.
• No descubro el mundo con los sentidos, me acorazo en una armadura con mi música.
• Y sobre todo, no siento la ciudad. No siento el aire en mis orejas, no veo personas, no veo curiosidades, no vivo la ciudad.

Los invito a que como me invitaron a mi, hagan una endografía de un día en carro. ¿Qué es una endografía? Una descripción extensa en palabras de la experiencia que vivieron en el carro… ¿llegará a ser de más de media cuartilla? Yo lo dudo.

Enlace: GDLenBici.org

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