Sales de tu casa por el rumbo del parque San Jacinto para dirigirte el Estadio Jalisco, tomas el Tren Ligero en la estación que te queda más cercana y te bajas en San Juan de Dios -te impresiona el toque diferente de esta estación, la cual fue obra de Alejandro Zohn- subes al Macrobús librando la gran cantidad de gente que utiliza este transporte y al llegar a tu destino piensas que sería excelente poder moverte de esa forma por TODA la ciudad. Lo cual es imposible.
La ilusión de un sistema de transporte integrado, multimodal, que haga a un lado al automóvil es un sueño prolongado por todos los tapatíos. Muchos coinciden en que varias líneas de metro serían lo ideal, mientras que algunos otros les gustaría ver más ciclovías combinadas con otros sistemas.
En el no tan lejano 2010, luego de un fuerte conflicto con sectores ciudadanos que se trasladó a la arena política, quedó prácticamente descartado una segunda línea de Macrobus junto a los mil millones de pesos de apoyo federal para el proyecto. Los alcaldes metropolitanos acordaron con el gobernador Emilio González impulsar el Sistema Integral de Transporte Intermodal, del cual a la fecha sólo se conocen proyectos como el tranvía de Zapopan y conceptos como nuevas líneas de Tren Ligero y hasta un Tren de Levitación, el llamado MAGLEV.
Lo cierto es que en poco más de un año, los proyectos de transporte público no han avanzado. No se ha reformado el esquema en el que trabajan las rutas de camiones y los castillos en el aire continuan con promesas huecas y poca voluntad.
El proyecto de tranvía que recientemente se destapó, se antoja como una acción más rustica que práctica. La opción que parece tener mayor apoyo -el metro- sigue traspapelada o tal vez naufragó en el puerto del discurso político. Ni el apoyo de la Organización de las Naciones Unidas fue tomado en cuenta.
El SITI parece letra muerta en una ciudad que no se detiene, no como los discursos que apagándose el micrófono pasan a dormir el sueño de los justos.
Foto 1: (CC) Alejandro Castro
Estudió Ciencias de la Comunicación. Enredado en la web desde principios de siglo, neófito conductor de un podcast, bloguero empedernido y ciclista/fotográfo en su tiempo libre. Editor general de MetrópoliBlog 
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